IR-sensorer och luftintag

Då har det putsats och fejats på F-4 modellerna. Mer blir det! Först tyckte jag passformen var riktigt bra på byggsatsen men ju mer jag sätter ihop dem desto fler ställen behöver spacklas och slipas. T.ex. luftintagen som ni ser på bilden kommer kräva lite jobb. Ni ser också en halvtaskig bild på min reparation av den insjunkna nosdelen. Det skulle ju på en IR-sensor så därför behövde jag inte återställa antennen som satt där. Reparationen lyckades. Även IR-sensorerna måste putsas.

Forts. följer...

Framkropp + bakkropp = sant!

Nu sitter de ihop! Det krävs dock lite spackling och slipning innan de ser bra ut tillsammans samt lite återställning av panellinjer. Återkommer med min reparation på nosen på den ena av dem, men än så länge ser det ut att bli bra!

Forts. följer...

Klassiskt misstag!

Då har de tre cockpittarna blivit ihopsatta. MEN, när jag skulle lägga vikter i nosdelarna och fästa dem med spackel så råkade jag nog använda för mycket spackel på en av dem. Plasten mjuknade och sjunk in. Nåja, tryckte in plasten lite och la på några lager med snabblim för att försöka stärka upp ytan. På bilden nedan ser ni hur jag lagt på lite snabblim. Det verkar funka. Efter det får jag spackla lite och putsa upp ytan igen. Dessutom försvann en liten upphöjning som jag tror är någon typ av antenn som jag måste återställa också.

Forts. följer...

Lite mer färg på Seahawken

Då har jag målat två olika grånyanser samt den röda färgen. Nu väntar undersidan med en ljusare gråfärg.

Forts. följer...

F-4 Phantom-cockpits

Då har dekalerna i de tre cockpitarna kommit på plats. Nu skall frontpartierna på de tre flygplanen sättas ihop och därefter fästas mot kropparna. Torrpassningen visade att passformen är utmärkt på frontpartierna! Fastsättningen mot kropparna tror jag också kommer vara bra, men vi får se.

Forts. följer...

Maestro models SK-37 konvertering

I går kom den! Maestro models SK-37 konvertering. Den ser mycket bra ut! Detaljerad cockpit och fina instrumentpaneler m.m. Jag hade möjlighet att slippa fraktavgift genom att få den levererad från Gbg open men kunde inte hålla mig. 24 kr i frakt var överkommligt. beställde även luftbromsar. Observera att i det kittet följer det med plåten som sitter under ejektorns utstickande del. Mycket bra!

Seahawken igen

Då har Seahawken fått lite grundfärg och därefter pre-shading.

Forts. följer....

Seahawken

Då har Seahawken kommit lite längre in i byggstadiet. Rutorna är på plats, alla maskerade förutom frontrutan än så länge. Övre delen av frontrutan, ovanför piloterna, är målat i genomskinligt grönt på insidan. Färglagret blev lite för tjockt med penseln men det ser rätt bra ut ändå tycker jag. Efter den slutliga maskeringen väntar lite finslipning och därefter grundmålning. Denna kärra ska givetvis få en pre-shade också. För övrigt kan jag säga att hela byggsatsen har en riktigt bra passform i delarna, speciellt rutorna!

Forts. följer.....

STOR-VIGGEN

Det närmar sig för att bygga en Viggen i skala 1/48. Från början har inriktningen alltid varit att bygga en JA 37D (F 4 - nr 18), men nu när jag såg att Maestro models kommit ut med en konverteringssats till SK 37 så blir det F 4 nr 67 i stället. JA 37D - nr 18 var den sista JA 37 jag klargjorde på F 4 men den kommer jag nu i stället att göra i skala 1/72. SK 37 - nr 67 är en av de tre SK:na jag flugit men den enda jag själv fått framföra i bl.a. loopingar, rollar, högfartslöpa och en dålig gunga! Därför ska jag bygga den som min stora Viggen. Extra roligt är att den kärran finns bevarad på Jämtlands flyg och lottamuseum. När jag flög den hade den ännu inte märkts om från 15 till 4 på nosen, men jag kommer nog att bygga den som en F 4-kärra i alla fall.

Jag har under en lång tid samlat på mig detaljer till den stora Viggen vilket ni kan se på bilden ovan. I slutändan kommer jag nog ha dubbelt av vissa detaljer som t.ex. raketstolar. Det jag ska köpa härnäst är konverteringssatsen till SK 37 (dyr som bara den!). Men det kostar att ligga på topp! Det som jag nu saknar mest till en bra Viggen i skala 1/48 är nya hjul och utloppsdel. För övrigt finns det delar till att i stort sett byta ut hela den gamla Esci/Airfix modellen.

Vi får se när bygget tar fart, men en sak är säker..... det kommer ta tid att få den klar.

Sammanställning av inköpta delar:

• JA-37 Viggen: Esci/Airfix
• Dekalark: Two bobs
• Raketstol: Maestro models
• Raketstol: (okänt märke)
• Landningsställ: Maestro models
• Pitotrör 35 Draken: Maestro models. (fenpitotrören är samma som hos Draken)
• Täckluckor luftintag: (okänt märke)
• Noskon: Pisco models
• Inloppsdel motor: Maestro models
• Luftintag: Two Mike resin
• Stege: Maestro models
• Buk: Two Mike resin
• Nosvingar: Two Mike resin
• Fena: Two Mike resin
  

Nytt projekt!

Hasegawas SH-60B Seahawk är påbörjad. Det gick riktigt snabbt att komma igång med denna. I denna byggsats följde det med några resindelar, bl.a. flir-kula och torpedlavetter.