Radomen är målad samt att jag förbättrat vissa skarvar mellan färgerna.
Stabbarna, ejektorerna samt plåtar på bakkroppen är grundade med Alclads svarta basfärg. Nu ska de olika nyanserna av metall målas.
Efter lite finjusteringar på kamouflaget så ska nu den svarta radomen målas samt Alclad på bakkropp, motorutblås och stabbar.
Då har jag lagt på den ljusbruna samt den ljusare gröna färgen. Blandade i lite vitt mot slutet för att ge lite sliten känsla på färgen. Bomberna hänger på sina lavetter. Hjulen är målade. Däckfärgen blev en mix av svart och ljusbrun. Gummi är ju inte helt svart. Efter den mörkgröna färgen så ska radomen målas i svart och motorutblåsen och bakre partiet ska få en Alcladbehandling. Upptäckte att MER-lavetten som skall sitta mitt under flygplanet inte kan hänga där utan en balk. Denna balk finns inte med i byggsatsen. Enligt beskrivningen skall den sitta direkt mot flygkroppen men det är fel. Får se hur jag löser det.
Undersidan är redan målad i ljusgrå Gunze 311 och ovansidan förbereds nu med häftmassa för ljusbrun Gunze 310. Bomber och lavetter färdigmålade men inte mattlackade. Tändspröten fick inte lyxen med Alclad utan en vanlig Humbrol silver.
Forts. följer...
Under en trevlig bygglördag hann jag faktiskt med vad jag planerat även fast fikabordet var väl dukat med alla möjliga godsaker. Min F-4C färdigställdes för målning samt att jag hann lägga på pre-shaden. Att ha det gjort känns skönt då jag tycker pre-shaden är det tråkigaste momentet i hela bygget. Bomberna fick sin gula rand samt sin olivgröna täckfärg. Tändspröten återstår att måla på Mk-82 bomberna. De kommer nog att få en Alclad-behandling samt penselmålning med Humbrol av de röda ringarna på spröten. Sen kommer givetvis mattlacken som ett avslutande lager på alla bomber.
Detta är den last min F-4C kommer bära. Eventuellt tillkommer 4 st AIM-7 Sparrow som den normalt bär med sig till. Kan ni verifiera att det ser ut som att det hänger en sparrow även längre bak i bilden på kärran. Funderade på om de verkligen kunde bära med sig alla 4 Sparrows med denna bomblast. Har en bild på en F-4 hängd med detta lastalternativ med en skillnad och det är tändspröten på Mk82:orna. Länk till bilden: http://www.8tfw.com/images/m117mk82.jpg
Så här långt kom jag på två dagar. Ett tips när man bygger denna Hasegawa Phantom är att man ska vara mycket noggrann med passformen på framkroppen. Framkroppens underdel med cockpit är lämpligast att montera efter att man monterat ihop sidorna och fäst dem mot bakkroppen. Detta gjorde jag inte med mina tre andra Phantoms och därför har jag fått slipa rätt mycket på dem. Ett beröm till Hasegawa också då de är klockrena på sina byggbeskrivningar om alla små varitioner på dessa Phantoms jag bygger! Givetvis följer det med delar till de olika versionerna. Olika delar till bl.a. fenspetsar, stjärtkoner, antenner, hjul, motorutblås, IR-sökare, cockpit m.m.
Då har en av mina F-4 fått sina landställ monterade. Har också återställt en del panellinjer efter all slipning. På utsidan av luftintagen har "ECM-bulor" kommit på plats. Ev. kommer jag forcera fram ytterliggare en Phantom men då en F-4C från US Air Force i vietnamkamouflage.
Då har jag täppt för de gamla hålen och spacklat bort panellinjer för att kunna dra nya samt skapa de stora dörrarna i stället. Använde en bit Dymotejp som spatel till att dra ut spacklet och det fungerade utmärkt!
Utrymmet innanför dörrarna har fått en behandling med nya panellinjer. Jag fick ju hjälp på Sthlmsforumet med bilder på den Catalina som nu renoveras på Malmen. Bifogar en länk till bilderna.
